Επισκευή βλάβης μετάδοσης CVT σε Toyota C-HR

Επισκευή βλάβης μετάδοσης CVT σε Toyota C-HR

  1. Ο ιδιοκτήτης ενός C-HR του 2018 που αντιμετώπισε βλάβη σε κάτι περισσότερο από 100.000 χιλιόμετρα και πέντε χρόνια έλαβε μια εκτίμηση 10.000 $ για να αντικαταστήσει το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα νέο. Αφού παραπονέθηκε, το κόστος επισκευής μειώθηκε στα 4.000 δολάρια, με την Toyota Canada και τον αντιπρόσωπο να κάνουν τη διαφορά.
  2. Η Toyota Canada απέρριψε έναν ισχυρισμό για αστοχία μετάδοσης στα 138.000 χιλιόμετρα σε ένα C-HR του 2019. ο αντιπρόσωπος της περιοχής του Μόντρεαλ υπολόγισε την επισκευή σε λίγο πάνω από 10.000 $.

Μια εναλλακτική για την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων: Μια λιγότερο δαπανηρή επισκευή

Εάν δεν υπάρχει βοήθεια, μια εναλλακτική μπορεί να είναι να βρείτε ένα μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων από ένα κατεστραμμένο C-HR και να το εγκαταστήσετε, για τελική τιμή που κυμαίνεται από 4.000 έως 5.000 $. Ο κίνδυνος: ένα μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων που αντικαταστάθηκε μπορεί κάλλιστα να παρουσιάσει το ίδιο ελάττωμα με το αρχικό σας κιβώτιο ταχυτήτων με την πάροδο του χρόνου – αυτό είναι ένα επικίνδυνο στοίχημα εάν σκοπεύετε να κρατήσετε το C-HR σας για πολλά ακόμη χρόνια.

Ένας τρίτος τρόπος για να διορθώσετε μια μετάδοση CH-R

Έλεγξα με τον Alain Groulx, έναν εμπειρογνώμονα μετάδοσης που βοήθησε πολλά μέλη της APA να επιλύσουν βλάβες μετάδοσης. Ακολουθεί η άποψή του για την αποτυχία μετάδοσης στο C-HR σας:

«Με βάση τις πληροφορίες που παρέχονται, φαίνεται ότι πρόκειται για πρόβλημα με ελαττωματικά ρουλεμάν στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι κρίμα που οι αντιπρόσωποι συνιστούν την αντικατάσταση ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων με έξοδα του πελάτη αντί να προσπαθήσουν να το επισκευάσουν. Με την αντικατάσταση ενός πλήρους κιβωτίου ταχυτήτων, η εγγύηση παρέχεται από τον κατασκευαστή, επομένως υπάρχει μικρότερος κίνδυνος για τον αντιπρόσωπο, αλλά έχει βαρύ τίμημα για τον πελάτη.

«Ένας καλός ανακατασκευαστής κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι σε θέση να ανοίξει και να επισκευάσει τη μετάδοση. Είχαμε παρόμοια προβλήματα με το Jeep Patriot που χρησιμοποιούσε κιβώτιο ταχυτήτων CVT σε ορισμένα μοντέλα. Τα ρουλεμάν διαφορικού φορέα παρουσίασαν πολλές βλάβες σε χαμηλά χιλιόμετρα. μπορέσαμε να προμηθευτούμε και να αντικαταστήσουμε τα ρουλεμάν με ένα κλάσμα του κόστους μιας νέας μετάδοσης.

«Εάν αυτό είναι ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα, η Toyota θα μπορούσε να διαθέσει ένα σετ ρουλεμάν ως συνιστώμενο κιτ επισκευής. Αυτό έχει τη δυνατότητα να μειώσει την τιμή επισκευής σε περίπου 3.000 $, εάν το πρόβλημα επιλυθεί νωρίς προτού μια πλήρης βλάβη ρουλεμάν καταστρέψει άλλα εξαρτήματα μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μερικές φορές τα ρουλεμάν είναι διαθέσιμα από ανεξάρτητους προμηθευτές όπως η General Bearing Service (GBS) ή παρόμοιοι προμηθευτές. Για να γνωρίζουμε εάν είναι διαθέσιμα στο aftermarket, το κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να ληφθεί ο αριθμός ανταλλακτικού στο ελαττωματικό ρουλεμάν. Σε πολλές περιπτώσεις, το ρουλεμάν είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά για τον κατασκευαστή και δεν είναι διαθέσιμο εκτός εάν η αυτοκινητοβιομηχανία το προσφέρει ως ανταλλακτικό ανεξάρτητα από ένα πλήρες κιβώτιο ταχυτήτων.»

Εφέ “σπασμένου τηλεφώνου”: Τεκμηρίωση της καταγγελίας αποτυχίας μετάδοσης για την προετοιμασία μιας αξίωσης

Μερικές φορές οι πληροφορίες χάνονται στη μετάφραση όταν ένας πελάτης αναφέρει ένα πρόβλημα. Στην περίπτωσή σας, μια πρόταση να ελέγξετε για «ένα κλαψούρισμα από τον κινητήρα» μπορεί να ήταν αρκετή για να πετάξει τον τεχνικό από το μονοπάτι. Ή η οδική δοκιμή που διεξήχθη κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης δεν έγινε με επαρκή ταχύτητα ή αρκετό χρόνο για να προκαλέσει τον θόρυβο που ακούγετε.

Διαβάστε περισσότερα  Πέντε εύκολοι τρόποι για να κερδίσετε περισσότερους πόντους συχνών επιβατών Qantas τώρα – μέρος 1

Ακολουθούν ορισμένα βήματα που μπορείτε να κάνετε κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης για να βελτιώσετε τις πιθανότητες αντιμετώπισης προβλημάτων με το όχημά σας και να αποφύγετε το φαινόμενο του «σπασμένου τηλεφώνου»:

  1. Βεβαιωθείτε ότι οι ανησυχίες σας καταγράφονται με ακρίβεια. Εστιάστε στα συμπτώματα και όχι στις λύσεις, εκτός αν είστε ήδη εξοικειωμένοι με το πρόβλημα και την επιδιόρθωση του.
  2. Εάν είναι δυνατόν, εντοπίστε μια θέση στο όχημα για να ελέγξετε πιο προσεκτικά, την ταχύτητα, τις συνθήκες του δρόμου, τον ζεστό/κρύο κινητήρα και άλλους παράγοντες που φαίνονται σχετικοί.
  3. Χρησιμοποιήστε το κινητό σας για να καταγράψετε περιοδικά προβλήματα που ως δια μαγείας φαίνονται να εξαφανίζονται όταν παίρνετε το όχημά σας για σέρβις. Για παράδειγμα, εγγράψτε μη φυσιολογικούς ήχους που έρχονται και παρέρχονται και τραβήξτε φωτογραφίες από προειδοποιητικές λυχνίες που ανάβουν προσωρινά.
  4. Λάβετε αντίγραφα εντολών επισκευής, ακόμη και για επιθεωρήσεις χωρίς χρέωση, και φυλάξτε τα.

Από την εμπειρία μου, βοηθώντας τους καταναλωτές στην επίλυση παραπόνων, μπορείτε να επιστρέψετε περίπου ένα χρόνο πίσω σχετικά με επιτυχία για ένα πρόβλημα που αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης αλλά δεν αντιμετωπίστηκε. Για να το κάνετε αυτό, έχοντας πλήρη αρχεία σέρβις θα βελτιώσετε σημαντικά τις πιθανότητές σας για ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα.

Υποβολή της υπόθεσής σας εάν η αξίωσή σας απορριφθεί

Ένα κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αποτελεί εξάρτημα εφ' όρου ζωής ενός οχήματος, θα πρέπει να διαρκεί πολύ περισσότερο από έξι χρόνια ή 110.000 χιλιόμετρα, εφόσον συντηρείται και δεν γίνεται κατάχρηση. Σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες που εισήγαγαν τα κιβώτια ταχυτήτων CVT επέκτεισαν τελικά τις εγγυήσεις σε ορισμένα από αυτά πέρα ​​από την αρχική “πενταετή, 100.000 χλμ.” εγγύηση του συστήματος μετάδοσης κίνησης για να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα ανθεκτικότητας.

Διαβάστε περισσότερα  Ταυτότητα VW. Buzz: Το καλύτερο EV στον Καναδά για μέγεθος και εσωτερικό χώρο

Εάν η Toyota Canada δεν προσφέρει βοήθεια, ο δικηγόρος του Οντάριο Michael Turk λέει ότι θα μπορούσατε να μηνύσετε τον κατασκευαστή, βασίζοντας την αξίωσή σας στη σιωπηρή εγγύηση καταλληλότητας βάσει του νόμου περί πώλησης αγαθών της επαρχίας:

Θα χρειαστεί να λάβετε μια έκθεση εμπειρογνωμόνων από τρίτο μέρος, συνήθως μηχανικό ή ειδικό στη μετάδοση, ο οποίος θα είναι σε θέση να επιβεβαιώσει ότι το ρουλεμάν είναι η αιτία της βλάβης και ότι η βλάβη προέκυψε ως αποτέλεσμα ελαττώματος του κατασκευαστή στο κιβώτιο ταχυτήτων . Έχοντας την έκθεση του εμπειρογνώμονα στα χέρια σας, το επόμενο βήμα σας είναι να υποβάλετε αξίωση στο Δικαστήριο Μικροδιαφορών για το κόστος επισκευής και τυχόν πρόσθετα έξοδα που έχετε ως αποτέλεσμα της απώλειας χρήσης του οχήματος που προκύπτει από τη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα μπορούσατε επίσης να υποστηρίξετε ότι το όχημα παρουσίασε προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων ενώ βρισκόταν ακόμη υπό την αρχική εγγύηση του κατασκευαστή και αυτό τέθηκε υπόψη του αντιπροσώπου στο σέρβις 88.000 χιλιομέτρων ενώ ήταν ακόμη υπό εγγύηση. Τέλος, όταν επιλέγετε έναν πραγματογνώμονα, είναι σημαντικό ο πραγματογνώμονας να μπορεί να χαρακτηριστεί από το Δικαστήριο ως εμπειρογνώμονας και ότι ο πραγματογνώμονάς σας είναι πρόθυμος να προσέλθει στο δικαστήριο και να καταθέσει για λογαριασμό σας. Αυτή η διαδικασία έχει γίνει ευκολότερη και λιγότερο ενοχλητική για όσους παρέχουν αποδεικτικά στοιχεία πραγματογνωμοσύνης καθώς τα δικαστήρια έχουν μεταβεί σε εικονική μορφή.

Δεδομένου ότι τα παράπονα που έχουν ληφθεί μέχρι σήμερα είναι σοβαρά, καλώ άλλους ιδιοκτήτες Toyota C-HR με εμπειρία να μοιραστούν σχετικά με τη μετάδοση του οχήματός τους στο επικοινωνήστε με το APA. Αυτό θα βοηθήσει την ένωση να εντοπίσει ένα μοτίβο αστοχιών και να καθορίσει ποιες ενέργειες λαμβάνει η Toyota Canada για την αντιμετώπιση καταγγελιών.

Διαβάστε περισσότερα  Γιατί πρέπει να συμμετάσχετε στις γυναικείες ομαδικές διακοπές μου